行業(yè)客戶案例 / CUSTOMER CASE
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廣汽傳祺 |
廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌 在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺和動力總成 技術(shù)。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了“傳祺”的正式下線。2010年廣州亞運會期間，廣汽 傳祺成為唯一指定專用車。
基本概況2010年9月3日，廣汽傳祺首款自主研發(fā)的乘用車將在廣州番禺下線。其實，傳祺對我們來說并不陌生，早在北京車展廣汽發(fā)布傳祺品牌時，傳祺樣車就已亮相。從多方資料來看，傳祺官方定位于B級車，競爭對手定為雅閣和凱美瑞，但售價在10.8-18萬左右。 傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，這也得力于廣汽和菲亞特的合作。傳祺將首先搭載一臺2.0L發(fā)動機，而這款發(fā)動機正是阿爾法羅密歐166的，而且有消息稱首批傳祺將搭載進(jìn)口發(fā)動機。隨后，廣汽將推出一款自主研發(fā)的1.8L汽油發(fā)動機。除此之外，傳祺的底盤、懸掛都有意大利車的影子。 傳祺的成功誕生,將填補廣汽集團的產(chǎn)品空白，擴寬了廣汽的產(chǎn)品厚度，也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者，經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗,國內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍，但是品質(zhì)形象的缺失，已成為眾多國內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年，國內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個角度，便是自主品牌的成功與否，關(guān)系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。 面對著廣闊的市場，以“傳祺”為代表的廣汽乘用車，能否在市場上大獲成功呢？在這一點，廣汽以“傳祺”的市場定位對外界傳遞著自信。在國內(nèi)各大車企中，廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場。
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